Hoe kies je de beste reistas voor elke reis: reistas, rugzak of handbagage-?

Voor een reis van één- tot twee- nachten kunt u in een zachte plunjezak of grote tas alles meenemen wat u nodig heeft, zonder dat u uw tas hoeft in te checken. Voor slechts drie tot vijf overnachtingen-is een reisrugzak van 35-40 liter de meest praktische optie. Voor langere reizen of wanneer u bagage incheckt, is een grote, zachte- duffel- of rolkoffer, gecombineerd met een kleinere dagtas, geschikt voor de meeste reissituaties. Daarnaast hangt de juiste keuze af van vier dingen: hoeveel nachten u weg bent, hoeveel u wandelt, wat u inpakt en met welke luchtvaartmaatschappij u vliegt. De rest van deze gids legt dit allemaal uit.

Het kiezen van een reistas zou een beslissing van tien- minuten moeten zijn. Dat is zelden het geval, omdat de opties echt van elkaar verschillen op manieren die er onderweg toe doen - en niet alleen op een specificatieblad. De verkeerde tas op de juiste reis kost je geld (kosten voor ingecheckte bagage), comfort (schouderbelasting na twee blokken) of tijd (opnieuw inpakken bij de gate omdat je tas vijf centimeter te breed is). Om het goed te doen, is het de vijftien minuten waard die het kost om erover na te denken.

Stap één: Bepaal uw reis voordat u een tas kiest

De meest voorkomende fout bij het shoppen van tassen is beginnen met de tas. Begin in plaats daarvan met de reis. Drie vragen beperken uw opties sneller dan welk vergelijkingsdiagram dan ook.

Hoeveel nachten en op hoeveel plaatsen?Een reis van vijf- nachten waarbij u in één hotel slaapt, is anders dan een reis van vijf- nachten verdeeld over drie steden. In het eerste geval is een rolkoffer zinvol - je pakt hem één keer uit, gebruikt hem als dressoir en rolt hem naar de auto. In het tweede geval wil je iets dat samengedrukt wordt als het half-vol is, niet omvalt op oneffen oppervlakken en zonder problemen in een bagagebak past. Hetzelfde aantal nachten, totaal andere tas.

Hoeveel wandelt u tussen locaties?Luchthaven naar taxi naar hotel is eenvoudig. Van luchthaven naar metro naar geplaveide wijk om-naar boven te lopen. Airbnb is waar een rollende tas een probleem wordt. Als uw route meer dan één vervoermiddel of veel wandelen omvat, presteren zachte-tassen met schouderbanden altijd beter dan wielen.

Wat heb je bij je waar ongebruikelijke eisen aan gesteld worden?Pakken en jurken hebben structuur nodig. Schoenen hebben beheersing nodig. Technische uitrusting heeft opvulling en snelle toegang nodig. Vloeistoffen hebben insluiting nodig (meer daarover hieronder). Identificeer de een of twee items die de meeste verpakkingsbeperkingen veroorzaken, en laat deze de keuze van de tas bepalen - en niet andersom.

Soorten reistassen: waar ze eigenlijk goed voor zijn

Plunjezakken: de meest flexibele optie voor de meeste reizen

Het leuke aan een goede plunjezak: je merkt het niet meer. Hij past in de bagagebak, past in de kofferbak en staat op de vloer van de hotelbadkamer zonder te kantelen. Het vereist geen vlak oppervlak. Dat aanpassingsvermogen is het kernargument voor een plunjezak boven al het andere voor reizen van één tot vijf nachten.

Zachte-zijdigpolyester plunjezakkenzijn de werkpaardoptie. Polyester met een hoog-deniergehalte (600D en hoger) is bestand tegen schuren en scheuren, droogt snel als het nat wordt en behoudt zijn vorm goed als het is verpakt. Voor reizigers die bagage inchecken en zich geen zorgen willen maken over de afhandeling van luchtvaartmaatschappijen, is polyester de juiste keuze.Katoenen reistassenzijn een betere keuze als esthetiek ertoe doet - een huwelijksweekend, een zakenreis waarbij je rechtstreeks van het vliegveld naar een diner gaat - omdat ze er goed uitzien en ouder worden met karakter. Voor kopers en merken die lichtgewicht promotie- of evenementenduffels kopen,non-geweven plunjezakkenbieden een kosteneffectieve, recyclebare optie die nog steeds ruimte biedt aan uitrusting voor een weekend.

Waar een plunjezak meer inspanning vereist, is organisatie. Zonder packing cubes of binnenvakken wordt het hoofdcompartiment een stapel. Als u iemand bent die binnen tien seconden een specifiek item moet vinden, - uw medicatie, uw paspoort, een oplader - voeg dan een kleine organizer toe of gebruik kubussen. De tas zelf doet het organiseren niet voor je.

Reisrugzakken: de handbagage-On-het enige beste hulpmiddel voor reizigers

Een speciale reisrugzak is niet hetzelfde als een wandel- of dagrugzak. Hij is gebouwd rond een specifiek gebruiksscenario: past binnen de transportlimieten van luchtvaartmaatschappijen-, kan plat worden geopend als een koffer in plaats van vanaf de bovenkant, en kan comfortabel worden gedragen voor rekoefeningen die groter zijn dan wat een schoudertas aankan. Als u de kosten voor ingecheckte bagage wilt vermijden en vrij door luchthavens en steden wilt reizen, is dit het formaat dat dit mogelijk maakt.

De ideale maat voor de meeste handbagage-on-reizigers is 35-40 liter. Dat bereik is genoeg voor vijf tot zeven avonden kleding als je het bewust inpakt, en het voldoet aan de meeste eisen van luchtvaartmaatschappijen. Zoek naar een clamshell-opening (de tas kan plat worden opengeritst), een gewatteerde laptophoes die is gepositioneerd voor toegang tot de TSA-controlepost, en een borstband als je meer dan vijftien minuten achter elkaar loopt. Alleen al de borstband maakt een aanzienlijk verschil op -zware transitdagen.

Eén onderschatte carry--strategie: neem een ​​lichtgewicht meereisorganisator tasin uw hoofdpakket. Hij fungeert als een opvouwbare dagtas wanneer u aankomt - en scheidt schone kleding van vuile was, of bewaart uw strandspullen wanneer u de hoofdtas bij het hotel achterlaat.

Weekendtassen en grote bakken: de juiste keuze voor korte uitstapjes

Een weekendtas en een plunjezak lossen hetzelfde probleem op een andere manier op. Een plunjezak laadt vanaf de bovenkant en comprimeert; een weekender gaat wijder open en behoudt zijn vorm beter als hij half-vol is. Dat structurele verschil is van belang als je dingen snel in en uit trekt, of als je wilt dat de tas zelfstandig rechtop blijft zitten in plaats van op de vloer van de hotelkamer te vallen.

Voor reizen van één- tot twee- nachten, een goed-gemaakte weekender ofkatoenen reistaspast op de meeste vluchten onder de stoel (controleer de afmetingen van uw persoonlijke artikelen van uw luchtvaartmaatschappij), elimineert de concurrentie van bagageruimte volledig en zorgt ervoor dat u kosteloos naar de bagageband kunt gaan. Het voorbehoud is het gewicht: als je de neiging hebt om te veel te pakken, zelfs voor korte reizen, zal de structuur van een weekender je niet tegenhouden. Het is aan jou om de beperking te beheren.

Specifiek voor strand- en vrijetijdsreizen: astrandtas van polyesterkan dienst doen als uw -tas op de dag van uw bestemming - hij kan zand, zonnebrandcrème en vochtige handdoeken verwerken zonder bang te hoeven zijn een mooie tas kapot te maken.

Rollende handbagage-Reizen en ingecheckte koffers: wanneer structuur zijn gewicht verdient

Begin met waar roltassen falen, omdat de meeste kopers er pas tijdens de reis achter komen. Kasseien, metrotrappen, onverharde paden, smalle hostelgangen, strandpromenades: elk oppervlak dat niet glad en vlak is, verandert wielen in een actieve ergernis. Als je tijdens je reis regelmatig tussen locaties moet lopen, zal een roltas je vertragen op manieren die je pas volledig verwacht als je het doet.

Dat gezegd hebbende, voor verblijven in resort-stijl, zakenreizen naar steden met platte luchthaventerminals en hotellobby's, of elke reis waarbij u van en naar bestemmingen wordt gereden, is een rollende carry-of ingecheckte spinner de comfortabelere en georganiseerde optie. De interne structuur - compressieriemen, speciale schoenenvakken en kledingverdelers - geven je een pakprecisie die een zachte duffel eenvoudigweg niet biedt. Als het belangrijk is om kleding kreukvrij- te houden, dan wint een roltas meteen.

Materiaal: wat de stof je eigenlijk vertelt over een tas

Bij de materiaalkeuze verbergt veel tassenmarketing meer dan het onthult. Dit is wat de cijfers en termen feitelijk betekenen voor reisgebruik.

Polyester-denier (D):Denier meet de draaddikte. 420D is standaard voor budgetreistassen; 600D is het betrouwbare midden- bereik; 1000D en hoger is zwaar-gebied dat wordt gebruikt in militaire en outdooruitrusting. Voor casual reizen kan 600D polyester probleemloos de normale afhandeling door luchtvaartmaatschappijen aan. Hoe hoger het denier, hoe meer slijtvastheid je krijgt, maar ook hoe zwaarder de lege zak - en het lege gewicht zijn van belang als je tegen de gewichtslimiet van een luchtvaartmaatschappij aan werkt.

DWR-coating:De duurzame waterafstotende coating zorgt ervoor dat water van de buitenstof af parelt in plaats van er doorheen te dringen. Het kan regen aan tijdens een transitsprint of een plons vanaf een pooldeck. Het is niet waterdicht - echte waterdichte tassen zijn afgedicht met getapete naden en kosten aanzienlijk meer. Voor de meeste reizen is een tas met DWR-coating geschikt voor de vochtsituaties die u daadwerkelijk tegenkomt.

Katoen en canvas:Deze materialen zien er beter uit dan synthetische materialen en verbeteren met de jaren. De praktische voordelen-zijn echter reëel: katoen absorbeert vocht in plaats van het af te stoten, en weegt meer bij een vergelijkbare duurzaamheid. Voor droge klimaten en esthetische-reizen zijn deze materialen een legitieme keuze. Voor onvoorspelbaar weer of reizen buitenshuis is synthetisch praktischer.

Niet-geweven stoffen:Lichtgewicht, opvouwbaar en vaak recyclebaar, niet-geweven polypropyleen is het meest geschikt voor reisorganisatie in plaats van als hoofdtas. Als voering of binnenorganizer voegt het een nuttige structuur toe zonder dat dit gewicht kost.

Carry-Grootteregels: wat luchtvaartmaatschappijen feitelijk handhaven

Er bestaat een hardnekkige mythe dat de TSA-sets-dimensies bevatten. Dat is niet het geval. Alszegt de TSA in haar eigen FAQ, de regels voor handbagage- worden bepaald door individuele luchtvaartmaatschappijen, niet door het bureau. De TSA bepaalt wat er in uw tas zit; de luchtvaartmaatschappijen bepalen hoe groot de tas mag zijn.

De meest genoemde benchmark - 22″ × 14″ × 9″ - is accuraat voor American, United, Delta en verschillende andere grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, maar is niet universeel. Budgetmaatschappijen hanteren vaak strengere limieten: Spirit Airlines staat slechts 18″ × 14″ × 8″ toe voor handbagage-, terwijl Southwest 24″ × 16″ × 10″ toleranter is.US News Travel onderhoudt een bijgewerkte luchtvaartmaatschappij-per-luchtvaartmaatschappij-op maattabeldat is de moeite waard om te controleren voordat u koopt of voordat u inpakt.

Twee dingen die de meeste reizigers missen: ten eerste moeten de vermelde afmetingen wielen en handvatten omvatten, en niet alleen de behuizing van de tas. Een tas die op de markt wordt gebracht als '22- inch handbagage-' kan 22 inch groot zijn bij de tas, maar overschrijdt de limieten als je de wielen erbij meetelt. Ten tweede varieert de handhaving per route, per vluchtlading en per gate-agent. Een bagage die ongecontroleerd doorkomt op een half-lege binnenlandse vlucht, overleeft niet noodzakelijkerwijs een volledige internationale vlucht met een strengere bemanning. Als het er toe doet, meet dan terwijl uw bagage op zijn plaats zit: een volle tas is altijd groter dan een lege tas.

Voordat u koopt: een functionele checklist

Dit zijn de vragen die de moeite waard zijn om te beantwoorden voordat u een reistas aanschaft. Ze staan ​​niet in volgorde van belangrijkheid, omdat het belang afhangt van hoe u reist.

• Wat weegt hij leeg?Een lege tas van 5- pond en een handbagagelimiet van 15 pond levert u 10 pond op voor uw werkelijke bezittingen. Een zak van 2 pond geeft je 13. Weeg hem voordat je hem koopt, beladen met iets.
• Voldoet het volledig verpakt aan de maximale afmetingen van uw luchtvaartmaatschappij?Zachte-zakken zetten uit als ze gevuld zijn. Een tas die leeg aan de geadverteerde afmetingen voldoet, kan deze bij volledige capaciteit overschrijden. Test het geladen.
• Heeft u toegang tot uw paspoort en instapkaart zonder het hoofdcompartiment te openen?Als het antwoord nee is, ben jij de persoon die bij elk controlepunt tijdens elke reis de veiligheidslijn vasthoudt. Een buitenvak met snelle toegang- is niet optioneel voor frequente reizigers.
• Zijn de ritsen functioneel onder belasting?Goedkope ritsen falen juist als een tas helemaal gevuld is. YKK-ritsen zijn niet voor niets de industriestandaard. Zoek in de hoofdvakken naar een #10-ritssluiting; op secundaire zakken is #5 prima.
• Hoe vervoert hij als hij volledig is ingepakt?Schoudertassen die in de winkel prima aanvoelen, worden na 20 minuten lopen ellendig. Laad de tas voordat u beslist. Dit is vooral belangrijk voor plunjezakken en draagtassen, waarbij al het gewicht op één schouder of in één hand rust.
• Heeft het een speciaal vakje voor toiletartikelen of een plek voor vloeistoffen?Eén shampoofles die in drie dagen schone kleding lekt, is een reiservaring die de moeite waard is om te vermijden. Als uw tas geen vloeistoffen scheidt, awaterdichte reistoilettasde binnenkant van het hoofdcompartiment regelt dit. Je vuile kleding apart verpakken in eenwaszak van meshIn dezelfde reistas blijven ook schone en gebruikte spullen netjes verdeeld tijdens een reis van meerdere- nachten.

Verpakkingsstrategie per zaktype

Zelfs de juiste tas presteert minder goed als hij verkeerd is verpakt. Een paar dingen die daadwerkelijk het gevoel van een reis veranderen, afgezien van het standaard pakkubusadvies.

Voor plunjezakken:Pak de schoenen eerst in, onderaan en in de richting van de handvatten. Ze creëren een vlakke, stabiele basis en hun structuur beschermt alles wat er bovenop zit. Opgerold in plaats van opgevouwen kleding vult u een plunjezak efficiënter, omdat het oprollen de cilindrische vorm van het hoofdcompartiment volgt. Het buitenvak, als dat er is, hoort bij alles wat u onderweg aanraakt: instapkaart, oordopjes, telefoonoplader, snacks. Als je merkt dat je bij de luchthavenbeveiliging door het hoofdcompartiment graaft, denk dan nog eens na over wat er in het buitenvak zit.

Voor reisrugzakken:Zware voorwerpen die zich het dichtst bij uw rug bevinden, niet bij het buitenpaneel. Hierdoor blijft het zwaartepunt boven uw heupen en wordt u niet naar achteren getrokken, wat belangrijk is na het eerste kwartier lopen. De meeste reisrugzakken hebben een doorsteek-doorvoerhoes op het achterpaneel die over rollende bagagehandvatten schuift - gebruik deze als je verbinding maakt met een roltas en de rugzak niet afzonderlijk wilt dragen.

Eén strategie die de meeste reizigers overslaan:Als je naar een koude plek reist en je zwaarste item een ​​winterjas is, draag deze dan in het vliegtuig. Die enkele beweging kan 30-40% van de bagagecapaciteit vrijmaken en u onder de handbagagelimieten- laten vallen, zonder enig ander compromis. Achteraf gezien is het duidelijk: bijna niemand doet het standaard.

Voor roadtrips en buitenreizen is eengeïsoleerde koeltasnaast je hoofdtas kun je eten, drinken en temperatuurgevoelige items verwerken- zonder je kledingruimte in beslag te nemen - een praktische splitsing die voorkomt dat alles op één ongeorganiseerde stapel belandt.

Wat te verwachten bij verschillende prijspunten

Prijsklassen in reistassen weerspiegelen echte verschillen in constructie, en niet alleen in branding. Dit is wat u daadwerkelijk op elk niveau krijgt.

Onder $ 50:Geschikt voor incidentele reizigers. Je krijgt functionele ritsen, een redelijke constructie en voldoende duurzaamheid voor een tiental reizen. De afwegingen- zitten meestal in de kwaliteit van de rits, de vulling van de riempjes en de organisatievakken. Als u twee of drie keer per jaar reist en geen bagage incheckt, is dit assortiment perfect bruikbaar.

$ 50 tot $ 150:Het meest concurrerende assortiment. Dit is waar je YKK-ritsen, DWR-coatings op de buitenstof, een zinvolle interne organisatie en materialen die geschikt zijn voor zwaarder gebruik krijgt. De meeste frequente reizigers landen hier en blijven hier jarenlang. Een goed-gekozen tas in dit assortiment gaat langer mee dan een aantal goedkopere.

$ 150 en hoger:Speciaal-gebouwde constructie voor frequente of veeleisende reizen. Levenslange garantie, zwaardere-stoffen (ballistisch nylon, gecoat canvas), anti-diefstalfuncties en gedetailleerde organisatiesystemen. De moeite waard als u meer dan maandelijks reist of als u voor uw werk een tas nodig heeft die als professionele uitrusting fungeert in plaats van alleen als bagage. Beneden die frequentie betaal je voor functies die je niet nodig hebt.

Beknopt overzicht: welke tas bij uw reis past

• 1–2 nachten, minimale verpakking:Grote draagtas of katoenen weekendtas, past als persoonlijk item onder de zitting
• 2-4 nachten, alleen handbagage-:Reisrugzak van 35-40 liter of compacte rolkoffer-
• 4–7 nachten, één bagage inchecken:Zachte polyester reistas (groot) plus een kleine dagrugzak voor gebruik op de-bestemming
• 7+ nachten of multi-klimaat:Ingecheckte roltas plus een handbagage-rugzak; het volume verdient zijn plaats op langere reizen
• Zakenreizen:Gestructureerde handbagage op wielen-met een kledingvak en een slanke laptoptas of draagtas
• Strand- en buitenrecreatie:Grote, zachte reistas voor de grote trektocht; speciale strandtas voor dagelijks gebruik
• Gezinnen met kinderen:Geruite roltas (makkelijker te beheren voor ouders) plus een kinderrugzak zodat kinderen hun eigen entertainment mee kunnen nemen

Afsluitende gedachten

De beste reistas is degene waar je halverwege de reis niet meer aan denkt. Dat klinkt als een lage lat, maar het is de feitelijke norm: een tas die geen problemen veroorzaakt tijdens het transport, die alles bevat wat je nodig hebt zonder je te dwingen om te veel in te pakken, en die niet het ding wordt dat je je het meest herinnert van de reis. Als de tas die je kiest aan deze drie voorwaarden voldoet voor de reis die je maakt, is het de juiste tas. De meeste van de bovenstaande beslissingen zijn eigenlijk slechts manieren om de uitkomst voor uw specifieke situatie te beperken. Als u op grote schaal reistassen inkoopt of brandt, kunt u ons assortiment verkennenop maat gemaakte-reistassen van het merkgebouwd volgens specificaties voor zakelijk, promotioneel en retailgebruik.